Ｑ＆Ａ

１年生は、全員で海洋の基礎を学び、２年生から各類型に分かれての専門学習をします。

１年生の前半（４～９月）に全員、カッターというボートを漕ぐ訓練をします。
　７月には県の実習船・宮城丸での体験乗船（２時間ほどのショートクルーズ）を経験します。

　この後、専門（類型）に分かれ、航海技術類型・機関工学類型へ進んだ生徒は
宮城丸に乗って函館までの４泊５日の短期航海とハワイまでの６０日間の遠洋航海実習で本格的な乗船経験を積むことが出来ます。
　また、航海技術類型と生物環境類型ではモーターボートによる操船実習を行い、小型船舶操縦士の免許を取るための授業があります

　調理類型、フードビジネス類型では、長期航海やモーターボートの実習が無いため、他の類型に比べて船に接する機会は少なくなります。

　宮水は「船乗りになる」ための学校ではなく、「船乗りにもなれる」学校です。
ですから、全員が船乗りになるということではありません。
卒業後、船乗りになるのは、毎年１０人くらいです。詳しくは、“進路”コーナーに掲載しています。

学科類型紹介の専攻科コーナーをご覧ください。

私立大学の指定校推薦枠はたくさんありますし、水産・海洋系高校枠を使って、国立大学に進学する生徒も毎年のようにいます。
　詳しくは、“進路”コーナーに掲載しています。

　本校がみなさんに望むのは「やる気」です！
ただし、「やる気はあるけど、実際に出来ない」というのでは意味がありませんので、その気持ちが、“実際に体が動くことにつながる”、というレベルの「やる気」を求めています！
これは、前期選抜かどうかではなく、宮水への入学を希望する全ての人について求めていることです。

　宮水では、「やる気」さえあれば、その不安が解消されるように指導しています。
中学校時代まで、あまり成績も良くなかったとしても、本校で学ぶことで開花し、トップクラスの成績をとっている生徒がたくさんいます。
　やはり大切なのは、「やる気」です！
　また、宮水は実習の授業が多いので、体を動かし、手足で学ぶことができるのも本校の魅力的です！

　本校は、海洋総合科１６０名を一括募集します。
　１年生の秋から全ての類型の実習を体験し、自分に合う、あるいは興味をもった類型を選択できるようになっています。
　その上で、１２月に類型選択の希望調査を行い、１月に所属する類型が決定します。
　ここで注意が必要なのは、希望が特定の類型に偏った場合、第３期考査までの成績、出欠状況、その他の実績によって選抜されるため、必ずしも希望通りの類型に進めるとは限らない状況がある、ということです。
　希望する類型に進めるよう、入学してからも日々頑張りましょう！

　なお、調理類型は、国の調理師認定基準をクリアする必要があるため、従来の宮水としての単位認定基準とは別に、出席や成績を厳しく管理しなければなりません。
そのため、７時間目や土曜授業の設定も予定しています。また、考査の点数や出席状況についても合格ラインが高くなります。
これらの点について覚悟の上で、強い決意を持って選択して下さい。

　実習関係費は類型によって３年間で５～１５万円と、多少の開きがあります。
年度によって多少異なりますが、類型ごとに行き先の異なる修学旅行（航海技術・機関工学類型は短期航海と遠洋航海実習）の費用を含めると、目安は次の通りです。

　航海技術類型　１０万円
　フードビジネス類型　１５万円
　生物環境類型　１４万円
　機関工学類型　９万円
　調理類型　２１万円

　また、これらの他に、資格を取得する際は、別にお金がかかります。
　特に、毎年多くの生徒が受験するアーク溶接、ガス溶接、ボイラー取扱、クレーン類、フォークリフトなどの資格は、どの類型に進んだとしても取得することができますが、それぞれ１～３万円（最もたくさん取る人は１０万円以上）必要です。
　調理類型は、最初に包丁等の道具代がかかる上、実習費も他の類型より高くなっています。
　ただし、調理類型は、基本的に溶接やフォークリフトといった資格を取る必要がないので、道具代や実習費がたくさんかかるとしても、トータルではお金がかかるとは言えません。

　場所によります。現在、鹿島台や大崎、多賀城、仙台から通っている生徒もいます。
ただ、通学は大変ですし、通えない場所もあるでしょう。必要な場合、下宿の紹介をしています。